十四五我国新能源汽车产业创新突破，大步迈向汽车强国

近些年来，中国汽车产业创新的脚步，让人十分瞩目，新能源汽车生产销售的规模，核心的技术，以及产业链的格局，已经有了巨大的改变。

动力电池技术飞速进步

1. 在过去的五年时间以内，我国动力电池的技术水平达成了显著的提升 。 2. 2021年的时候在全球市场当中所占的份额大约是40% 。 3. 一直到2024年年底的时候已经攀升到了接近70% 。 4. 这样一众数据的变化直观地反映出了技术实力得到增长 。 5. 充电效率跟五年之前相比较提高了四倍 。 6. 续航里程普遍突破了600公里 。 7. 部分高端车型甚至能够达到1000公里 。

电池安全性能也实现了突破，企业研发出蜂窝结构防爆设计，还研发了智能温控系统，把自燃事故率降低到百万分之一以下，这些进步不但提升了用户体验，还为电动汽车大规模推广奠定了基础，市场竞争力不断增强。

政策支持体系全面覆盖

有多项产业政策措施在国家层面被高强度密集出台，在“十四五”期间，经统计呈现为累计发布的跟新能源汽车相关的政策文件数量超过70项，这众多文件所覆盖的范畴包含技术研发方面，还有生产制造方面以及消费补贴方面等各个环节，各级政府针对此事所设立的专项资金规模攀升突破2000亿元，其重点在于对关键技术攻关以及产业生态建设给予支持 。

在推进的进程当中，地方上的配套措施是同步进行。县域充换电设施关于补短板的工程，于2023年开始启动，到目前已经新建的充电桩数量超过了80万个。新能源汽车搞下乡这个活动是覆盖了全国2800多个县级行政区，这样的行为有效地刺激了农村区域的消费需求，进而还对市场空间进行了拓展。

产销规模持续全球领跑

中国新能源汽车于2021年售出量为达到352.1万辆，2022年其销量数值变为到688.7万辆，2023年出现突破情形达到940万辆，2024年进一步超过了1200万辆，且年均增速始终维持在50%以上未降这种程度，经由一系列如此如是的增长态势让中国达成连续四年一直稳稳占据全球新能源汽车销量首位这一结果 。

市场渗透率迅速地提升，在2020那一年仅仅是5.4%，到了2023年就上升至35.8%，在2024年8月的时候达到了45.5% ，这表明每售出两辆汽车当中就会有一辆是新能源汽车，消费者的接受程度显著地提高了，且产业转型的步伐加快了 。

出口业务实现重大突破

2023年，中国汽车出口数量达到491万辆，凭借这一数量，中国汽车出口规模跃居世界第一，首次超过日本，成为全球范围内最大的汽车出口国，有120万辆是新能源汽车，其在出口总量中占比接近25%，成为推动出口增长的主要动力，。

目前，中国新能源汽车销往全球180多个国家和地区，出口市场多元化程度处于持续提升中。其中，在欧洲市场这一领域的占有率已达8%，在东南亚市场相关占比则超过15%。并且嘛，每天大约有5000辆新能源汽车借助海运的方式被送往世界不同地方，进而成为“中国制造”一张极为新颖的名片。

产业链协同效应显著

产业带动新能源汽车上下游协同发展，每台车需要两千多片芯片，直接对国内电子信息产业发展起到拉动作用，汽车芯片国产化率在2021年从2020年的百分之五提升到百分之十五，预计到2025年此比例将突破百分之二十 。

智能制造的水准得到了全方位的提升，汽车工厂所运用的工业机器人跟自动化设备的技术依照次序被拓展到了家电、消费电子等范畴里面，全国成功搭建起超越500个智能工厂，制造业数字化的转变进程得以加速进行，其产业链全部展现出来的竞争能力也有所增强。

经济社会贡献持续加大

经济支柱里一个重要的已然是汽车产业，产业链上下游相关产业产值加起来大约占到全国GDP的10%，并且带动就业人数超过了3000万人，长三角、珠三角这些汽车产业集群区里，产业贡献程度甚至达到当地GDP的15%以上。

绿色发展、成效显著，新能源汽车普及使用、每年减少二氧化碳排放超过5000万吨，其等同于种植30亿棵树，能源结构调整、步伐加快，风光发电同电动汽车充电网络，协同发展，形成良性循环 。

您觉得，中国新能源汽车产业想要达成从大到强的转变，还得在哪些方面持续去努力呢？欢迎把您的看法分享出来！